日產(chǎn)公爵轎車裝用的VG30E型電控汽油噴射式發(fā)動機(jī)，其電噴系統(tǒng)的燃油泵采用葉輪(或葉片)式，安裝在燃油箱內(nèi)。其轉(zhuǎn)子是一塊圓形平板，周圍開有小槽，形成葉輪。當(dāng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時，葉輪周圍小槽內(nèi)的燃油隨著葉輪一道旋轉(zhuǎn)。這時，由于離心力的作用，使燃油出口處的油壓增高，同時在進(jìn)口處產(chǎn)生一定的真空度，使燃油從進(jìn)口處被吸入并泵向出口處。該燃油泵的泵油量大，泵油壓力較高(可達(dá)600kPa以上)，供油壓力穩(wěn)定，因此不用安裝油壓緩沖器，且運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小，使用壽命長。燃油泵有故障時，ECU顯示故障代碼"22"，其檢查程序如下：

　　①就車檢查燃油泵工作情況。檢查時，先用1根導(dǎo)線將故障檢測插座上燃油泵的2個檢測插孔短接，將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到"ON"位置約55(不啟動發(fā)動機(jī))，在油箱處應(yīng)能聽到燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，若用手指捏住輸油管應(yīng)能感到輸油壓力；如能聽到燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲，再更換ECU昕有無運(yùn)轉(zhuǎn)聲，如有運(yùn)轉(zhuǎn)聲，則系統(tǒng)正常；如更換ECU后昕不到運(yùn)轉(zhuǎn)聲，則為燃油泵故障，應(yīng)檢修。

　　②打開點火開關(guān)后，昕不到燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲，表明燃油泵不工作，應(yīng)檢查其電源與控制線路。拔下ECU上的15腳插接器，點火開關(guān)位于"NO"位置時，檢測第108線柱與搭鐵線間的電壓應(yīng)為蓄電池電壓。如該電壓不為蓄電池電壓，則檢查線柬是否導(dǎo)通；如線束正常，則檢測燃油泵繼電器。燃油泵繼電器有4個接線端子，正常情況下，1端子與2端子導(dǎo)通、3端子與4端子不導(dǎo)通。如將蓄電池電壓加在l端子和2端子上，則3端子與4端子導(dǎo)通?？捎萌f用表對燃油泵繼電器進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果如與上述不符，則應(yīng)更換燃油泵繼電器。

　?、蹤z測燃油泵繼電器正?；蛘邫z測ECU上第108線柱與搭鐵線間的電壓為蓄電池電壓時，則應(yīng)檢測燃油泵是否導(dǎo)通。如導(dǎo)通，應(yīng)更換ECU；如不導(dǎo)通，則檢修燃油泵。

　?、芫蛙嚈z查燃油壓力。檢查時，應(yīng)先檢查蓄電池電壓(應(yīng)在12V以上)，接著拆下蓄電池負(fù)極電纜，釋放燃油系統(tǒng)的油壓，接上油壓表。在重新接蓄電池負(fù)極電纜之后，用1根導(dǎo)線將燃油泵的2個檢測插孔短接，然后打開點火開關(guān)，讓燃油泵工作，并讀取?由壓表油壓，其值應(yīng)符合規(guī)定。如果高于規(guī)定值，應(yīng)更換壓力調(diào)節(jié)器；如果低于規(guī)定值，則應(yīng)檢查輸油軟管和連接處，以及燃油泵、燃油濾清器和燃油壓力調(diào)節(jié)器等。油壓表上的壓力，在點火開關(guān)關(guān)閉5min之后，應(yīng)保持在規(guī)定范圍之內(nèi)，否則應(yīng)更換燃油泵或燃油壓力調(diào)節(jié)器。

　?、輽z查怠速燃油壓力時，應(yīng)拆下插座的短接導(dǎo)線，然后啟動發(fā)動機(jī)，將真空軟管從燃油壓力調(diào)節(jié)器上拆下，并塞住。這時油壓表上的油壓和將真空軟管重新接到燃油壓力調(diào)節(jié)器上時的油壓均應(yīng)保持在規(guī)定的壓力范圍，否則應(yīng)檢查真空軟管和燃油壓力調(diào)節(jié)器。接著，關(guān)閉點火開關(guān)，在發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)5min后，油壓表顯示的油壓應(yīng)保持在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)，否則應(yīng)檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器和噴油器。如果其他部分均完好，則應(yīng)更換燃油泵。

　?、迿z驗燃油泵。從燃油箱中拆出燃油泵，用萬用表測量其2接線柱之間的電阻。如果不導(dǎo)通或?qū)ǖ柚挡环弦?guī)定，則應(yīng)予以更換。將燃油泵攫入燃油中，接上蓄電池電源，燃油泵應(yīng)轉(zhuǎn)動，否則應(yīng)予以更換。

　　(2)檢修注意事項

　?、倥f燃油泵不能干試。當(dāng)燃油泵拆下后，由于泵殼內(nèi)剩余有燃油，因此在通電試驗時，一旦電刷與換向器接觸不良，就會產(chǎn)生火花引燃泵殼內(nèi)燃油而引起爆炸，其后果不堪設(shè)想。

　?、谛氯加捅靡膊荒芨稍?。由于燃油泵電機(jī)密封在泵殼內(nèi)，干試通電產(chǎn)生的熱量無法散發(fā)，電樞過熱就會燒壞電動機(jī)，因此必須將燃油泵浸泡于燃油中進(jìn)行試驗。