管道泵機(jī)械密封壞了如何處理，先要分析原因，在對(duì)癥下藥：

一、機(jī)械密封的故障在零件上的表現(xiàn)

1、密封端面的故障：磨損、熱裂、變形、破損(尤其是非金屬密封端面)。 ?

2、彈簧的故障：松弛、斷裂和腐蝕。

3、輔助密封圈的故障：裝配性的故障有掉塊、裂口、碰傷、卷邊和扭曲；非裝配性的故障有變形、硬化、破裂和變質(zhì)。

機(jī)械密封故障在運(yùn)行中表現(xiàn)為振動(dòng)、發(fā)熱、磨損，最終以介質(zhì)泄漏的形式出現(xiàn)。

二、機(jī)械密封振動(dòng)、發(fā)熱的原因分析及處理

1、動(dòng)靜環(huán)端而粗糙。 ?

2、動(dòng)靜環(huán)與密封腔的間隙太小，由于振擺引起碰撞。處理方法：增大密封腔內(nèi)徑或減小轉(zhuǎn)動(dòng)件外徑，至少保證0.75mm的間隙。

3、密封斷面耐腐蝕和耐溫性能不良，摩擦副配對(duì)不當(dāng)。處理方法：更改動(dòng)靜環(huán)材料，使其耐溫，耐腐蝕。

4、冷卻不足或斷面再安裝時(shí)夾有顆粒雜質(zhì)。處理方法：增大冷卻液管道管徑或提高液壓。

三、機(jī)械密封泄漏的原因分析及處理

1、靜壓試驗(yàn)時(shí)泄漏

①密封端面安裝時(shí)被碰傷、變形、損壞。

②密封端面安裝時(shí)，清理不凈，夾有顆粒狀雜質(zhì)。

③密封端面由于定位螺釘松動(dòng)或沒有擰緊，壓蓋（靜止型的靜環(huán)組件為壓板）沒有壓緊。

④機(jī)器、設(shè)備精度不夠，使密封面沒有完全貼合。

⑤動(dòng)靜環(huán)密封圈未被壓緊或壓縮量不夠或損壞。

⑥動(dòng)靜環(huán)V形密封圈方向裝反。

⑦如果是軸套漏，則是軸套密封圈裝配時(shí)未被壓緊或壓縮量不夠或損壞。處理方法：應(yīng)加強(qiáng)裝配時(shí)的檢查、清洗，嚴(yán)格按技術(shù)要求裝配。

2、周期性或陣發(fā)性泄漏

①轉(zhuǎn)子組件軸向竄動(dòng)量太大。處理方法：調(diào)整推力軸承，使軸的竄動(dòng)量不大于0.25mm。

②轉(zhuǎn)子組件周期性振動(dòng)。處理方法：找出原因并予以消除。

③密封腔內(nèi)壓力經(jīng)常大幅度變化。處理方法：穩(wěn)定工藝條件。

3、經(jīng)常性泄漏

①由于密封端面缺陷引起的經(jīng)常性泄漏。

a、彈簧壓縮量（機(jī)械密封壓縮量）太小。

b、彈簧壓縮量太大，石墨動(dòng)環(huán)龜裂。

c、密封端面寬度太小，密封效果差。處理方法：增大密封端面寬度，并相應(yīng)增大彈簧作用力。

d、補(bǔ)償密封環(huán)的浮動(dòng)性能太差（密封圈太硬或久用硬化或壓縮量太小，補(bǔ)償密封環(huán)的間隙過小）。處理方法：對(duì)補(bǔ)償密封環(huán)間隙過小的，增大補(bǔ)償密封環(huán)的間隙。

e、鑲裝或粘接動(dòng)、靜環(huán)的接合縫泄漏（鑲裝工藝差，存在殘余變形、材料不均勻、粘接劑不勻、變形)。

f、動(dòng)、靜環(huán)損傷或出現(xiàn)裂紋。

g、密封端面嚴(yán)重磨損，補(bǔ)償能力消失。

h、動(dòng)、靜環(huán)密封端面變形（端面所受彈簧作用力太大，摩擦增大產(chǎn)生熱變形或偏磨，密封零件結(jié)構(gòu)不合理，強(qiáng)度不夠，受力后變形;由于加下工藝不當(dāng)?shù)仍?，密封零件有殘余變形；安裝時(shí)用力不均引起變形）。處理方法：更換有缺陷的或已損壞的密封環(huán)。

i、動(dòng)、靜環(huán)密封端面與軸中心線垂直度偏差過大，動(dòng)、靜環(huán)密封端面相對(duì)平行度偏差過大。處理方法：調(diào)整密封端面。

②由輔助密封圈引起的經(jīng)常性泄漏。 ?

a、密封圈的材料不對(duì)，耐磨、耐腐蝕、耐溫、抗老化性能太差，以致過早發(fā)生變形、硬化、破裂、溶解等。

b、0形密封圈的壓縮量不對(duì)，太大時(shí)容易裝環(huán)，太小密封效果不好。

c、安裝密封圈的軸（或軸套）、密封端蓋和密封腔，在0形環(huán)密封圈推進(jìn)的表面有毛刺，倒角不光滑或角倒圓不夠大。處理方法：對(duì)毛刺和不光滑的倒角應(yīng)適當(dāng)修整平滑，適當(dāng)加大圓弧和倒角，并修整平滑。

d、O形環(huán)密封圈發(fā)生掉塊、裂口、碰壞、卷邊或扭曲變形。處理方法：注意清洗橡膠圈不要用汽油、煤油；裝配密封圈時(shí)注意理順。

③由于彈簧缺陷引起的泄漏。

a、彈簧端面偏斜。

b、多彈簧型機(jī)械密封，各彈簧之間的自由高度差太大。

④由于其他零件引起的經(jīng)常性泄漏，如傳動(dòng)、緊定和止推零件質(zhì)量不好或松動(dòng)引起泄漏。

⑤由于轉(zhuǎn)子引起經(jīng)常性泄漏，如轉(zhuǎn)子振動(dòng)引起的泄漏。

⑥由于機(jī)械密封輔助機(jī)構(gòu)引起的經(jīng)常性泄漏，如沖洗冷卻液流量太小或太大；壓力太小或過大；注液方向或位置不對(duì)；注液質(zhì)量不佳，有雜質(zhì)。

⑦由于介質(zhì)的問題引起經(jīng)常性泄漏。

a、介質(zhì)里含有懸浮性微粒或結(jié)晶，因長(zhǎng)時(shí)間積聚，堵塞在動(dòng)環(huán)與軸之間，彈簧之間，彈簧與彈簧座之間等，使補(bǔ)償密封環(huán)不能浮動(dòng)，失去補(bǔ)償緩沖作用。

b、介質(zhì)里的懸浮微粒或結(jié)晶堵在密封端面間，使密封端面貼合不好并迅速磨損。處理方法：開車前要先打開沖洗冷卻液閥門，過一段時(shí)間再盤車、開車，再開大沖洗冷卻液；適當(dāng)提高介質(zhì)入口溫度；提高介質(zhì)過濾和分離的效果等。