5.5水泵體加工工藝重點(diǎn)是保證裝配基準(zhǔn)孔面與壓水室流道的正確位置。5.5水泵體加工的設(shè)備主要為車床、立車、鏜床等，其中臥式車床適合小泵體的加工，生產(chǎn)效率雖高， 但不便找正加工面與流道的相對(duì)位置，常造成裝配基準(zhǔn)孔與流道中心面不垂直及相對(duì)位置不準(zhǔn)確。所以大泵體多在立車和鏜床上加工，工件裝夾在工作臺(tái)面上，可用 墊鐵校正流道位置，壓緊方便;并且鏜床工作臺(tái)可旋轉(zhuǎn)，能在一次裝夾中加工多個(gè)側(cè)面。如管道離心泵泵體使用鏜床的工藝路線為：

　　(1)、以底腳面墊準(zhǔn)找正流道 后夾緊，分別車進(jìn)出口法蘭，保證了法蘭平行且與流道中心重合;

　　(2)以進(jìn)水口法蘭立于工作臺(tái)上找正流道后壓緊，車準(zhǔn)葉輪裝配端各孔面;然后工作臺(tái)旋轉(zhuǎn) 180度后鎖緊車好底腳面，保證了裝配孔面與流道的位置精度;

　　(3)、按圖樣完成其它工序。

　　5.5水泵軸類零件加工中細(xì)長軸加工較困難，采用合理的加工路線輔以適當(dāng)?shù)墓ぱb(如中心架)，可以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。軸加工主要以中心孔作定位基準(zhǔn)，兩端外圓不能在一次裝夾中同時(shí)完成，精加工為保證徑向跳動(dòng)要求通常采用兩頭頂上雞心夾的裝夾方法，高精度的配合面常用磨床完成。

　　工藝路線為：

　　(1)粗車，分別鉆兩端中心孔，夾一頭頂一頭將外圓粗車成、留余量,轉(zhuǎn)入熱處理工序(如調(diào)質(zhì));

　　(2)半精車，對(duì)熱處理后的軸一定要修復(fù)中 心孔，夾一頭頂一頭進(jìn)行半精車，留精車余量0.5-1mm,并完成軸上的螺紋、退刀槽等加工，注意車退刀槽切忌尖角造成應(yīng)力集中，影響軸的強(qiáng)度;

　　(3)、 精加工，對(duì)于要求不高的零件采用兩頭頂上雞心夾，將配合部位外圓精車成;若配合面要求精度高、批量生產(chǎn)的軸，留磨加工余量0.3-0.6mm;

　　(4)、銑 鍵槽，注意保證對(duì)稱度;

　　(5)、磨外圓，采用兩頭頂上雞心夾將配合面磨成。

　　5.5水泵的葉輪加工主要集中在車床上完成，常見工藝路線為：

　　(1)、用四爪夾葉輪外徑或后口環(huán)，以流道中心或前后蓋板流道面作軸向找正基準(zhǔn)及葉輪進(jìn)口直徑作徑向找正后夾緊，粗車葉輪 進(jìn)口端口環(huán)留精車余量1-2mm，及前板面;本工序保證葉輪流道的相對(duì)位置;

　　(2)、三爪夾巳車葉輪口環(huán)找正工件后夾緊，將后口環(huán)、外徑、內(nèi)孔、后蓋板車 好，保證了內(nèi)孔、外徑、口環(huán)的同心度要求;

　　(3)、用心軸以葉輪內(nèi)孔定位，精車葉輪前口環(huán)，保證前口環(huán)與內(nèi)孔的同心度要求;

　　(4)、三爪夾后口環(huán)或外徑找 正內(nèi)孔插鍵槽，保證鍵槽對(duì)稱度;

　　(5)、鉆葉輪平衡孔，保證大小并均分葉片間距，不損傷葉片;

　　(6)、做平衡試驗(yàn)。