隔膜泵安裝使用說明　　一、隔膜泵安裝之前要了解的事項：　　1、吸入管與排出管的口徑配置：　　(1)吸入管的管徑不得小于泵入口端口徑，如輸送高粘度流體時，吸入管的管徑最好大于泵入口口徑。入口端的吸入配管必須耐用，沒有皺折，才能夠產(chǎn)生高真空狀態(tài)?！　?2)出口配管的管徑至少要與出口徑相等，或者稍微大些以降低摩擦損失。所有配管及接頭必須是密封不漏的，否則會降低泵的自吸能力?！　?、隔膜泵安裝的位置、高度、管路布置、供氣等事項：　　氣動隔膜泵安裝：如若忽略安裝細節(jié)，長期以來的細心策劃、研究及挑選將仍可能導致泵送效果不佳及影響泵的使用壽命。　　(1)位置：噪音、安全及其他邏輯因素通常都對設備應安裝的位置有要求。有沖突要求的并聯(lián)安裝將可能導致使用區(qū)域的阻塞，影響到其他泵的安裝?！　?2)使用：首先，泵的位置必須是便于使用的，這樣將便于維修人員進行日常檢查及調(diào)試。　　(3)供氣：每臺泵應有一條通氣管，且通氣管應能提供足以達到理想泵送流量的空氣量。氣壓按不同泵送需求而定，但勿超過7BAR。（125PSI）　　(4)安裝高度：請充分考慮泵的自吸能力以避免自吸減少的問題。　　(5)管路：直至考慮過每個可能

摘要：文章分析了動力轉向液壓泵試驗方法的不足，提出了新的試驗方法，經(jīng)生產(chǎn)實踐使用證明，該試驗方法易于操作，測試結果能真實、準確地反映轉向液壓泵的使用性能，并介紹了動力轉向液壓泵的試驗設備。1.引言汽車動力轉向液壓泵是動力轉向系統(tǒng)的心臟，其性能好壞對汽車動力轉向系統(tǒng)的性能有著重要的影響，并將直接影響到汽車的轉向和操縱穩(wěn)定性。此外，隨著新材料、新工藝、新結構的不斷應用，以及轎車用高速轉向液壓泵的大量引進，對轉向液壓泵性能的試驗研究更為迫切，因此，必須對轉向液壓泵試驗方法進行深入探討，提出行之有效的試驗方法，完善試驗手段，深入研究轉向液壓泵特性。動力轉向液壓泵在試驗過程中，需要測量的主要參量除了一般液壓泵具有的溫度、流量、壓力、轉速、轉矩等特性參量外，由于動力轉向液壓泵的特殊結構和使用要求決定了它有其特定的性能，因此在研制動力轉向液壓泵試驗臺時，如何能準確、方便地測量轉向液壓泵的性能參量，便是最為關鍵的問題。2.動力轉向液壓泵試驗方法轉向液壓泵試驗標準“ZBT23002汽車動力轉向液壓泵臺架試驗方法”是1984年開始制訂，1987年頒布執(zhí)行，現(xiàn)已使用十多年。當時，國內(nèi)

1、軸折斷磁力泵的泵軸采用的材料是99%的氧化鋁瓷,泵軸折斷的主要原因是,因為泵空運轉,軸承干磨而將軸扭斷。拆開泵檢查時可看到軸承已磨損嚴重預防泵折斷的主要辦法是避免泵的空運轉。2、軸承損壞磁力泵的軸承采用的材料是高密度碳,如遇泵斷水或泵內(nèi)有雜質(zhì),就會造成軸承的損壞。圓筒形聯(lián)軸器內(nèi)外磁轉子間的同軸度要求若得不到保證,也會直接影響軸承的壽命。3、揚程不足造成這種故障的原因有:輸送介質(zhì)內(nèi)有空氣,葉輪損壞,轉速不夠,輸送液體的比重過大,流量過大。4、流量不足造成流量不足的主要原因有:葉輪損壞,轉速不夠,揚程過高,管內(nèi)有雜物堵塞等5、磁力泵打不出液體。磁力泵打不出液體是泵最易出現(xiàn)的故障,其原因也較多。首先應檢查泵的吸入管路是否有漏氣的地方,檢查吸入管內(nèi)空氣是否排出,磁力泵內(nèi)灌注的液體量是否足夠,吸人管內(nèi)是否有雜物堵塞,還應查一查泵是否反轉(尤其是在換過電機后或供電線路檢修過后),還應注意泵的吸上高度是否太高。通過以上檢查若仍不能解決,可將泵拆開檢查,看泵軸是否折斷,還應檢查泵的動環(huán)、靜環(huán)是否完好,整個轉子可否少量軸向移動。若軸向移動困難,可檢查炭軸承是否與泵軸結合的過于緊密。

依靠泵體與螺桿所形成的嚙合空間容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵(見泵)。螺桿泵按螺桿數(shù)目分為單螺桿泵?雙螺桿泵和三螺桿泵等。圖雙螺桿泵為雙螺桿泵。當主動螺桿轉動時?帶動與其嚙合的從動螺桿一起轉動?吸入腔一端的螺桿嚙合空間容積逐漸增大?壓力降低。液體在壓差作用下進入嚙合空間容積。當容積增至最大而形成一個密封腔時?液體就在一個個密封腔內(nèi)連續(xù)地沿軸向移動?直至排出腔一端。這時排出腔一端的螺桿嚙合空間容積逐漸縮小?而將液體排出。螺桿泵的工作原理與齒輪泵相似?只是在結構上用螺桿取代了齒輪。表各種螺桿泵的特點和應用范圍為各種螺桿泵的特點和應用范圍。

當然膜片泵便宜易出問提泵，齒輪泵它沒啥問提但不省料.我用電纜噴噴碼機是齒輪泵。

按驅(qū)動泵的原動機來分： 　　1)電動泵（motor pump ） 　　2)汽輪機泵 （gas turbine pump） 　　3)柴油機泵（diesel pump） 　　4)氣動隔膜泵（diaphragm pump）

系統(tǒng)中污染物的主要來源如下： (1)擴散泵油蒸汽的返流。這是最重大的污染源。(2)系統(tǒng)中的零部件，在裝配時用有油的手拿。用有油污的手套拿，這樣粘染的有機分子可以造成系統(tǒng)內(nèi)的污染。

氣動雙隔膜泵是一種容積泵，使用兩個往復的柔性隔膜，其中一個隔膜在泵中吸入流體，而另一個隔膜在排放管路中將液體擠出。隔膜片起著分隔空氣和液體的作用。

離心泵的效率是由有效功率與軸功率之比稱為泵的效率，常用百分比表示：即：η=W效/W軸×100%。53、泵的效率包括哪幾種效率？

離心泵型號、品種規(guī)格及其變型產(chǎn)品在農(nóng)用泵中是最多的。根據(jù)水流入葉輪的方式、葉輪多少、泵本身能否自吸以及配套動力大小和動力品種等，離心泵有單級單吸離心泵、單級雙吸離心泵、多級離心泵、自吸離心泵、電動機泵和柴油機泵等。

螺桿泵因其可變量輸送、自吸能力強、可逆轉、能輸送含固體顆粒的液體等特點,在污水處理廠中,廣泛地被使用在輸送水、濕污泥和絮凝劑藥液方面。螺桿泵選用應遵循經(jīng)濟、合理、可靠的原則。如果在設計選型方面考慮不周,會給以后的使用、管理、維修帶來麻煩,所以選用的一臺按生產(chǎn)實際需要,合理可靠的螺桿泵既能保證生產(chǎn)順利進行,又可降低修理成本。一、螺桿泵的轉速選用螺桿泵的流量與轉速成線性關系,相對于低轉速的螺桿泵,高轉速的螺桿泵雖然能增加了流量和揚程,但功率明顯增大,高轉速加速了轉子與定子間的磨耗,必定使螺桿泵過早失效,而且高轉速螺桿泵的定轉子長度很短,極易磨損,因而縮短了螺桿泵的使用壽命。通過減速機或無級調(diào)速機構來降低轉速,使勘轉速保持在每分三百轉以下較為合理的范圍內(nèi),與高速運轉的螺桿泵相比,使用壽命能延長幾倍。二、螺桿泵的品質(zhì)現(xiàn)在市場上的螺桿泵的種類較多,相對而言,進口的螺桿泵設計合理,材質(zhì)精良,但價格較高,服務方面有的不到位,配件價格高,訂貨周期長,可能影響生產(chǎn)的正常運行。國內(nèi)生產(chǎn)的大都仿制進口產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,在選用國內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品時,在考慮其性價比的時候,選用低轉速,長導程,傳動量部件材質(zhì)優(yōu)良

1　定速泵與調(diào)速泵的工作原理和特性　　當泵安裝在一定的管路中工作時，實際的工作狀態(tài)不僅取決于泵本身的性能曲線，還取決于整個管路的特性曲線。這2條曲線的交點決定了泵在管路系統(tǒng)中的運行工況。在管路特性曲線相同的裝置系統(tǒng)中，對于不同的泵，其工作點是不同的。定速泵和調(diào)速泵的工作點就有很大的差別，從而使流量、揚程、效率不同?！　《ㄋ俳o水泵在給水系統(tǒng)中一般為離心式，其工作原理是利用旋轉產(chǎn)生的離心力使流體獲得能量。它是通過一定功率的電動機帶動泵以一定轉速轉動，使流體得到一定的壓能和動能。調(diào)速給水泵（以YT62型液力偶合器為例）有一特殊件—液力偶合器。它是安裝在原動機（電動機等）與給水泵之間的轉動件，以液體的動能來傳遞動力的液力傳動裝置。其工作原理是：在主動軸端部有1個泵輪，在從動軸上與主動軸相對的一端有1個渦輪，泵輪與渦輪間保持一定間隙，兩者形成1個腔型，稱為循環(huán)圓。當原動機帶動主動軸旋轉，工作液體便在泵輪中獲得能量，并以一定的速度從泵輪甩出，沖向渦輪，將能量傳遞給渦輪，從而帶動被動軸旋轉，實現(xiàn)了動力的傳遞。循環(huán)圓中工作油的循環(huán)只有在泵輪和渦輪處以不同的轉速（存在滑差）即存在離心力差時，